Etats-Unis: les travaux préparatoires de Vogtle 3 et 4 avancent

Les travaux de préparation des tranches 3 et 4 du site de Vogtle, aux Etats-Unis, avancent. Cela faisait plus de 30 ans que le pays n’avait connu aucune nouvelle construction nucléaire. La Georgia Power Company, filiale de la Southern Company Inc., a cependant été contrainte de décaler de quelques mois la date de mise en service.

7 sept. 2012
Le pont roulant sur voie circulaire présent sur le chantier de Vogtle aux Etats-Unis effectue les premiers tests.
Le pont roulant sur voie circulaire présent sur le chantier de Vogtle aux Etats-Unis effectue les premiers tests.
Source: Georgia Power

Dans son septième rapport semestriel de suivi des travaux concernant le projet Vogtle à l'attention de la Georgia Public Service Commission (PSC), Georgia Power a indiqué que la mise en service de Vogtle 3 ne pourrait être effectuée avant novembre 2016 et celle de Vogtle 4 avant novembre 2017, soit six mois après le calendrier initialement fixé. Elle a indiqué qu’un retard dans la procédure d’autorisation en raison d’une irrégularité dans l’acier d’armature au niveau des fondations de la partie nucléaire de la tranche 3 était à l’origine de ce report. Le problème n’a pu être résolu que début août. Malgré ce retard, l’estimation des coûts totaux reste en dessous des coûts approuvés à l’origine par PSC.

Coulée du premier béton en octobre 2012

Selon la Georgia Power, dans le courant de l’année 2012 et au début de l’année 2013, plusieurs composants principaux seront réceptionnés sur le site de Vogtle, notamment la cuve du réacteur de la tranche 3. Les condensateurs de ce réacteur, fabriqués en Corée du Sud, ont déjà été acheminés sur place. Des travaux importants sur le bâtiment de réacteur et les tours de refroidissement ont également déjà été effectués. L’entreprise a indiqué que le projet était largement dans les temps. La Georgia Power a prévu la coulée du premier béton pour octobre 2012.

Elle avait indiqué auparavant avoir commencé la vérification d’un des principaux composants sur le chantier, un pont roulant sur voie circulaire de 18 m de haut, un des plus grands au monde. Avec un bras de plus de 200 m de long et une capacité de charge de plusieurs milliers de tonnes, ce pont permettra le déplacement des gros composants.

Source

M.A./C.B. d’après un communiqué de presse de la Southern Company du 20 août 2012 et le Seventh Semi-Annual Construction Monitoring Report du 31 août 2012

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